Vores historie

CityJet blev grundlagt af iværksætteren Pat Byrne i 1993 og påbegyndte flyvninger mellem Dublin og London City Airport i januar 1994 under en franchiseaftale med Virgin Atlantic Airways. Flyselskabet etablerede sig hurtigt som en pioner inden for regional luftfart ved at tilbyde en direkte forbindelse mellem Dublin og den nyåbnede London City Airport.

I 1996 indgik CityJet et partnerskab med Air France og blev en del af Air France-koncernen i 2000. I denne periode udvidede CityJet sin tilstedeværelse i London City Airport og styrkede samtidig forbindelserne til Air Frances hub i Paris Charles de Gaulle. Den oprindelige flåde af BAe 146-fly blev i 2007 erstattet af Avro RJ85-fly, mens Saab 2000-turbopropfly også indgik i flåden i slutningen af 1990'erne. CityJet overtog desuden det belgiske flyselskab VLM, hvilket yderligere styrkede selskabets position på markedet omkring London City Airport.

Et nyt kapitel begyndte i 2014, da Air France solgte CityJet til Intro Aviation. I 2015 overtog et konsortium ledet af den oprindelige grundlægger, Pat Byrne, virksomheden og igangsatte en omfattende strategi for vækst og udvikling. Under det nye ejerskab introducerede CityJet en opdateret visuel identitet, som afspejlede selskabets nyvundne uafhængighed og fortsatte fokus på passagerservice og kvalitet.

I de følgende år fortsatte CityJet sin udvikling. Ud over de RJ85-fly, der opererede både ruteflyvninger under CityJet-navnet og wet lease-flyvninger for Air France, indgik selskabet en wet lease-aftale med SAS Scandinavian Airlines om drift af en flåde af regionale jetfly med 90 sæder fra 2016. Som led i denne satsning bestilte CityJet 22 nye CRJ900-fly og overtog både det finske flyselskab Blue1 i 2015 og det danske flyselskab Cimber i 2017. Disse opkøb styrkede CityJets operationelle tilstedeværelse i Nordeuropa.

Parallelt med ruteflyvningerne udviklede CityJet sig til en af Europas førende leverandører af ACMI-tjenester (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance). Selskabet indgik yderligere samarbejdsaftaler med Brussels Airlines og leverede også operationelle tjenester til Aer Lingus, Air France, HOP!, Lufthansa og SAS.

I oktober 2018 gennemførte CityJet en strategisk omstilling fra ruteflyselskab til en dedikeret ACMI-operatør. Ruteflyvninger under CityJet-navnet blev afsluttet, og virksomheden fokuserede herefter udelukkende på at operere flyvninger på vegne af andre flyselskaber.

I 2019 beskæftigede CityJet mere end 1.250 medarbejdere og opererede en flåde på 30 fly for samarbejdspartnere over hele Europa. Selskabet gennemførte mere end 1.500 flyvninger om ugen og transporterede over 100.000 passagerer ugentligt. Besætninger var stationeret på elleve baser rundt om i Europa for at understøtte driften.

I samme periode drev CityJet også en betydelig charterforretning. Blandt andet var selskabet det officielle flyselskab for Republikken Irlands fodboldlandshold under UEFA EURO 2016 og støttede Leinster Rugby gennem både charterflyvninger og sponsorater.

I 2023 blev CityJet en del af Strategic Alliance of Regional Airlines (SARA), hvilket gjorde selskabet til en del af Europas største platform for regional luftfart i samarbejde med det spanske flyselskab Air Nostrum.

Den 31. oktober 2025 indledte CityJet endnu et nyt kapitel under ejerskab af CityJet Holding ApS med et fornyet fokus på langsigtet stabilitet, operationel ekspertise og bæredygtig vækst.

I dag opererer CityJet udelukkende som ACMI-leverandør for Scandinavian Airlines (SAS) med en flåde af CRJ900-fly baseret i København og Stockholm. Mere end tre årtier efter den første flyvning fortsætter CityJet med at levere sikre, pålidelige og effektive regionale luftfartstjenester med afsæt i de erfaringer og værdier, der har kendetegnet virksomheden siden 1993.